泰國(guó)MAN客車焊裝線
發(fā)布時(shí)間:
2024-07-12 10:34
來(lái)源:
duoyuan
泰國(guó)TOPBEST MAN客車焊裝線項(xiàng)目旨在為泰國(guó)MAN公司提供一條智能化的客車焊裝生產(chǎn)線。主要設(shè)備涵蓋了頂蒙皮自動(dòng)化焊接工作站、前后車架總成焊接工作站、底板焊接工作站和左右側(cè)圍焊接工作站等,其中,底板、左右側(cè)圍和頂蒙皮焊接工作站均配備了先進(jìn)的機(jī)器人焊接系統(tǒng)。 |
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項(xiàng)目亮點(diǎn) 智能化生產(chǎn):采用多元智能的豐富生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù),提供全面的智能化客車焊裝生產(chǎn)線解決方案。 配備機(jī)器人焊接系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的焊接操作,提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 自動(dòng)化裝配線:項(xiàng)目包括自動(dòng)化裝配線,減少人工操作,提高生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度,確保生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。 智能機(jī)器人應(yīng)用:機(jī)器人焊接系統(tǒng)在底板、左右側(cè)圍和頂蒙皮焊接工作站中的應(yīng)用,大幅提升了焊接工藝的精度和一致性,減少了人為誤差。 數(shù)據(jù)采集與分析:通過數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng),對(duì)生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析,優(yōu)化生產(chǎn)流程,提高生產(chǎn)線的管理水平和決策能力。 |
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泰國(guó)TOPBEST MAN客車焊裝線項(xiàng)目通過引入先進(jìn)的機(jī)器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術(shù),顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項(xiàng)目的自動(dòng)化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng),為泰國(guó)MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線,滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。 |
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多元白車身焊裝線項(xiàng)目,包含了車身下車體線、車身主焊線、空中轉(zhuǎn)接線、分總成線、機(jī)器人系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。其中車身主焊線兩條,共計(jì)24個(gè)工位,分為下車體總成線 (UB 線)14 個(gè)工位、車身總成線(MB 線)10個(gè)工位,各工位間工件的轉(zhuǎn)運(yùn)采用輥床+滑撬的輸送方式,人工工位采用手工一體化焊鉗進(jìn)行焊接,機(jī)器人自動(dòng)化工位采用人工上件,機(jī)器人自動(dòng)裝件、焊接。
泰國(guó)TOPBEST MAN客車焊裝線項(xiàng)目通過引入先進(jìn)的機(jī)器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術(shù),顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項(xiàng)目的自動(dòng)化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng),為泰國(guó)MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線,滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
本項(xiàng)目是柳州五菱G200P項(xiàng)目Turnkey交鑰匙工程,多元智能負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目的主焊線、調(diào)整線、機(jī)運(yùn)線、上車體手工線、側(cè)圍手工線、以及相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造、安裝及驗(yàn)收。 生產(chǎn)線的主要設(shè)備有分拼夾具、主線總拼夾具,總拼opengate柔性切換系統(tǒng),升降輥床、AGV校車、自動(dòng)涂膠系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)等
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